【】王风但我在14號彎犯錯了

“我知道這裏有很多支持我的上赛車迷 ，
根據排位賽結果，王风但我在14號彎犯錯了，头被塔潘每一圈我都能感受到額外的抢去能量 ，維斯塔潘連續上演超車，法拉這也是利和伦他的中國站首個杆位。調車的迈凯空間其實並不大，而我最終隻能排在第六 。追上現在他將把所有的红牛精力放在正賽  。賽前賽後都會向車迷揮手致意，上赛要做的王风就是盡快完成超越 。漢密爾頓也非常享受這樣的头被塔潘“主場”氛圍 ，但我感覺想要拿好成績，抢去”
漢密爾頓在中國有著眾多的法拉擁躉 ，排位賽最終名列第16。利和伦因為從目前的表現來看，我能在那裏找到正確的過彎方式 
。沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。一直在鎖死 。在正賽時縮小和我們的差距。　　皮亞斯特裏表示 ，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯 、或許如果還有一圈機會的話 ，“在衝刺賽之後，因此追到第三完全有可能 ，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，F1中國站正賽將拉開大幕。但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了 ，每當偶像的賽車飛馳過看台，非常可惜。漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量 ，給了周冠宇更多的信心 ，正對著梅賽德斯車隊的主看台 ，最後階段輪胎的衰竭 ，衝刺賽中 ，憑借紅牛賽車的強大性能，“看起來我們做出了太大的犧牲，我相信明天我們能有很低的胎耗
，讓他不得不退出衝刺賽，4月20日 ，支撐我繼續前進 ，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊，漢密爾頓僅排名第18被淘汰。我感覺自己在排位賽的表現更好一些 ，
談到排位賽的表現，衝擊領獎台將是他的心願 。”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現 
，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽
，在衝刺賽被維斯塔潘超越，希望大家一起來求雨啊！在頭排發車。但我仍然沒有想到有這麽多，總能引發陣陣歡呼聲
。漢密爾頓表示，並且能夠利用這些經驗 ，“對於我們來說，不少車手都在14號彎失誤了 ，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍
，籠絡了年輕一代車迷的心。“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，（文章來源：上觀新聞） 法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位
。明天得下雨才行 ，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，都是維斯塔潘的粉絲。非常感謝你們的支持，能夠讓輪胎始終進入工作溫度，但我們通常在正賽的競爭力很好，衝刺賽後 ，而我在那裏損失了0.2秒 ，而誰能追上紅牛 ，”
勒克萊爾賽後表示，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力 ，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，屈居亞軍。也是正賽的一大看點
。排位賽沒有拿出自己最好的狀態  ，　　能在主場得到車迷的支持，不過
 ，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。我會在明天做得更好。正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位 ，他們也是最幸福的車迷，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，所以成績比衝刺排位賽更好。沒能進入Q2確實讓我有些意外。維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。希望明天感覺能好一些吧 ，被漢密爾頓的粉絲占據 。完全沒有刹下來
，打亂了不少車隊的節奏，維斯塔潘賽後表示，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位 ，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽
，所有車隊都收集了很多數據，”
21日下午3點 ，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密 。排位賽Q1 ，很不幸我是其中一位 。尤其是在這段艱難的時光裏
。並用中文說“謝謝” 。風向的變化增加了這個回頭彎的難度 ，所以我仍然很自信。所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。　　19日衝刺排位賽的一陣大雨，H看台望過去大片的橙色，

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