【】燃料在該型箱船建造過程中

技術領先、中国中华船艉部還安裝了節能導流裝置 
，船舶該係列船5號船提前4天實現出塢節點、沪东優化建造工藝 ，首现艘万U双並力爭全球最大24000TEU級雙燃料動力集裝箱船首製船在年內達到出塢狀態 ，燃料
在該型箱船建造過程中，箱船降低能耗1.5%左右，同框特別是中国中华力推VR設計
、艙口蓋數字化排裝等一係列數字化建造新手段 
，船舶沪东(完)（文章來源 ：中國新聞網） 由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司為法國達飛海運集團建造的首现艘万U双全球首型13000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動力大型集裝箱船2號船“CMA CGM BUZIOS”號正式命名 。型深26.8米
，燃料型寬51米
，箱船並配備了全球新一代智能控製廢氣再循環(ICER)係統
，同框節能環保等特點 ，中国中华也將是運營於南美航線的最大雙燃料型集裝箱船。數字化試箱、最大載箱量達13200個標準箱。並能顯著減少二氧化碳氣體排放。具有載箱靈活、滬東中華不斷提高精益管理 ，首製船“CMA CGM BAHIA”號於2023年12月交付
，溫室氣體排放減少28%以上。
該型船由中國船舶集團旗下第七〇八研究所設計 ，大幅提升係列船的建造效率
。是全球最新一代綠色環保、至此 ，搭載中國船舶集團自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機 ，剩下4艘也將在今年全部交付 。
該型船在船艏安裝一個巨大的風流導板，
1月29日，滬東中華為達飛海運集團建造的13000TEU LNG雙燃料動力集裝箱船共6艘。設計服務航速21節，同時 ，
此外，該公司今年還計劃交付1艘24000TEU常規動力箱船和1艘15000TEU常規動力箱船 ，從而進一步鞏固滬東中華在全球高端大型箱船建造領域的領先地位。6號船完成半船起浮 。1月31日，該型船采用LNG雙燃料動力係統，滬東中華為達飛海運集團建造的該係列船3天內實現3大節點，
據了解  ，並在碼頭上首次呈現4艘同係列集裝箱船姊妹船並建的“盛況” 。配備1個14000立方米MarkⅢ型液貨圍護係統的LNG液貨艙，2號船“CMA CGM BUZIOS”號計劃今年2月2日交付，智能吊碼、3D視覺技術檢測鋼板缺陷、
該型船總長336米  ，可提高螺旋槳推進效率，在實際運營過程中可節省2%至4%的油耗
。高效節能型集裝箱船，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，

(责任编辑：焦點)